Правительство России внесло на рассмотрение в Госдуму законопроект (№ 1170972-7), предусматривающий, в том числе, корректировку демпферного механизма на топливном рынке.
Законопроектом предусматривается снижение индикативной цены бензина в формуле расчёта демпфера с 1 мая до 1 января следующего года на четыре тысячи рублей за тонну по сравнению с действующей ставкой.
Так, условное значение средней оптовой цены автомобильного бензина АИ-92 класса 5 снижается с 56 300 рублей до 52 300 рублей.При этом с 1 января по 31 декабря 2022 года её понизят на 2,7 тысячи рублей за тонну по сравнению с установленной сейчас в Налоговом кодексе ставкой.
С 1 января 2023 года предполагается индексация индикативной цены бензина на три процента. При этом ежегодную индексацию базовых цен для расчёта демпферного механизма по дизельному топливу планируют снизить с пяти до трёх процентов. Это изменение должно вступить в силу с 1 января 2022 года.
Отмечается, что корректировка демпфера стала необходимой из-за соотношения курса рубля и растущих цен на нефть. Таким образом, предполагается удержать розничные цены на топливо в пределах инфляции и поддержать сектор нефтепереработки.
Скорректированный демпфирующий механизм начал работать с 1 мая, несмотря на то, что закон будет утверждён позднее. «Она (корректировка) будет распространяться просто задним числом на правоотношения с 1 мая», — заявлял ранее статс-секретарь — замминистра финансов России Алексей Сазанов.
Демпфирующий механизм ограждает розничные цены на бензин от резких колебаний с 2019 года. Так, если на внутреннем рынке цены снижаются, государство возвращает нефтяникам часть упущённой прибыли от экспорта и стимулирует их продавать горючее в России, а если внутренний рынок становится премиальным, нефтяники доплачивают государству.
Благодаря его работе рост цен на бензин на АЗС в 2019 году был сопоставим с инфляцией, а в 2020 году составил всего 2,5 процента. Этот показатель почти вдвое ниже инфляции.
Свежие комментарии