К 2027 году международные авиакомпании должны либо перейти на биотопливо, либо платить за выброс парниковых газов. В связи с этим на круглом столе Комитета Совфеда по экономической политике 22 октября 2024 года обсудили развитие производства и использования такого горючего в Российской Федерации. По словам экспертов, в стране множество ресурсов для создания экологичного топлива. От подсолнечного жмыха, до водорослей и городских свалок.
Как рассказала эксперт из университета имени Губкина Ульяна Махова, переход на топливо для авиации, созданное из растительных масел и отходов, вполне возможен.
«Что касается технологий производства авиационного топлива, на данный момент их доступно восемь, которые сертифицированы в соответствии с стандартом, — рассказала эксперт. — Большая часть технологий, которые сейчас находятся в процессе, сосредоточены именно на массовом сырье как сырье, которое наиболее легко перерабатывать в авиационный керосин. Помимо этого, конечно же, развиваются технологии по переработке более сложного сырья».
Эксперты круглого стола рассказали, что кроме преимущества по техническим характеристикам у биотоплива есть и экологические плюсы. Например, растворимость в воде в 4 раза ниже, чем у бутиловых эфиров. Это значит, что нет большого накопления токсических ядов. Оно менее летуче, что не дает ему проникать в почву. А еще оно лучше сорбируется.
Полностью материал читайте на сайте «Парламентской газеты» позднее
Свежие комментарии